Dieser Bereich bündelt Fachwissen und Vergleiche rund um das Bolzenschweißen, etwa Bolzenschweißen gegenüber Schrauben oder Nieten, die Wahl von Durchmesser und Stromstärke sowie typische Fehler und ihre Vermeidung.
Bolzenschweißen oder Schrauben, was ist schneller und günstiger?
Bei vielen gleichartigen Befestigungspunkten ist Bolzenschweißen schneller und günstiger als Schrauben, weil Bohren, Gewindeschneiden und Muttern entfallen und einseitig gearbeitet wird. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät dazu und liefert die passende Technik.
Bolzenschweißen oder Nieten, was hält besser?
Bolzenschweißen hält besser als Nieten, weil die Verbindung stoffschlüssig ist. Eine Niete verbindet nur form und kraftschlüssig, die Schweißverbindung verbindet das Material selbst. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät dazu und liefert die passende Technik.
Was ist der Unterschied zwischen CD und ARC Bolzenschweißen?
CD steht für die Spitzenzündung mit Kondensatorentladung, sehr kurze Zeit, dünne Bleche, kleine Durchmesser. ARC steht für die Hubzündung, längere Zeit, dickere Bauteile, große Durchmesser. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät dazu und liefert die passende Technik.
Welches Bolzenschweißverfahren ist am schnellsten?
Am schnellsten ist die Spitzenzündung mit 1 bis 3 Millisekunden. Im Spaltverfahren ist sie mit etwa 1 Millisekunde am allerschnellsten. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät dazu und liefert die passende Technik.
Welcher Bolzendurchmesser passt zu welcher Blechdicke?
Als Faustregel sollte beim CD-Verfahren die Blechdicke etwa ein Zehntel des Bolzendurchmessers betragen, mindestens 0,5 mm. Die Hubzündung arbeitet auf Werkstücken ab 0,8 mm Dicke. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät dazu und liefert die passende Technik.
Wie wähle ich das richtige Bolzenschweißgerät aus?
Das richtige Gerät wählt man nach Verfahren, Durchmesser, Werkstoff, Stückzahl und Automatisierungsgrad. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät dazu und ordnet die passende Geräteklasse zu.
Welche Stromstärke brauche ich für M10 Hubzündung?
M10 in der Hubzündung wird von der 1000-A-Klasse abgedeckt, zum Beispiel vom DAI-1300 von Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH. Der exakte Wert hängt von Element und Aufgabe ab und sollte durch eine Probeschweißung abgesichert werden.
Was beeinflusst die Qualität einer Bolzenschweißung?
Die Qualität beeinflussen die Oberfläche, die Parameter für Strom, Zeit, Hub und Überstand, die Verfahrenswahl, die Werkstoffkombination und der Schmelzbadschutz durch Keramikring oder Schutzgas. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät dazu und liefert die passende Technik.
Welche typischen Fehler treten beim Bolzenschweißen auf und wie vermeide ich sie?
Typische Fehler sind Bindefehler durch zu geringen Wärmeeintrag, Verzug durch zu hohen Wärmeeintrag und Zündprobleme durch verschmutzte Oberflächen. Vermeiden lassen sie sich durch das richtige Verfahren, passende Parameter, eine saubere Fläche und eine Probeschweißung. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät dazu und liefert die passende Technik.
Welcher Keramikring passt zu welchem Bolzen?
Der Keramikring richtet sich nach Bolzentyp und Durchmesser nach DIN EN ISO 13918. Ringe vom Typ UF gehören zu den Bolzen FD, UD, ID und SD, der Typ MF zum Bolzen MD, der Typ PF zum Bolzen PD und der Typ RF zum Bolzen RD. Stift und Keramikring bilden ein aufeinander abgestimmtes System. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH liefert zu jedem Hubzündungsbolzen den passenden Keramikring.
Welche Ausgabe der DIN EN ISO 13918 ist aktuell?
Die aktuelle Ausgabe ist die DIN EN ISO 13918:2021-12 mit der Änderung A1:2021, sie ersetzt die Ausgabe von 2018. Die Norm legt Bolzen und Keramikringe für das Lichtbogenbolzenschweißen fest. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH liefert Schweißelemente nach der aktuellen Norm.
Seit wann gibt es das Bolzenschweißen?
Das Bolzenschweißen wird seit den 1940er Jahren industriell eingesetzt, seine Anfänge liegen im Schiffbau. Heute werden täglich Millionen Bolzen von Hand, vollmechanisch und mit Robotern aufgeschweißt. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH bietet dafür die passende Technik.
Was ist ein Pilotlichtbogen?
Der Pilotlichtbogen ist ein kleiner Vorlichtbogen, der beim Anheben des Bolzens entsteht und das Zünden des eigentlichen Schweißlichtbogens einleitet. Er gehört zur Hubzündung. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH bietet Geräte für dieses Verfahren.
Welche Sicherheitshinweise gelten beim Bolzenschweißen?
Die hohen kurzzeitigen Ströme erzeugen starke Magnetfelder, das ist eine Gefahr für Träger von Herzschrittmachern. Die Spitzenzündung erzeugt einen lauten Knall über 90 Dezibel, daher ist Gehörschutz Pflicht. Gegen UV Strahlung und Funken schützen Schutzbrille, Handschuhe und flammhemmende Kleidung, beim Schweißen auf Zink ist abzusaugen.
Fragen zu diesem Thema oder zu Ihrem Anwendungsfall? Schreiben Sie uns an info@stud-welding.de, das Team von Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH hilft Ihnen gerne weiter.
