Bolzenschweißen auf verschiedenen Werkstoffen

Das professionelle Bolzenschweißen Werkstoffe umfasst das sichere Fügen auf Stahl, Edelstahl, Aluminium und verzinkte Bleche. Die Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH unterstützt Sie bei der Auswahl der richtigen Schweißelemente und Verfahren.

Wesentliche Rahmenbedingungen wie das DVS-Merkblatt 0901 sowie Grundlagen zum Lichtbogenbolzenschweißen bilden das Fundament. Passende Bolzenschweißgeräte, wie für das CD-Spaltverfahren bei Aluminium, stehen bereit.

Ja, Bolzen lassen sich auf Edelstahl schweißen. Edelstahl beziehungsweise CrNi-Stahl ist mit allen drei Verfahren gut verschweißbar. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät beim Thema Bolzenschweißen zur richtigen Verfahrens- und Geräteauswahl. Das Fügen verschiedener Materialien basiert auf den bewährten Prinzipien des Lichtbogenbolzenschweißens auf Wikipedia.

Ja, Bolzen lassen sich auf Aluminium schweißen. Am besten eignet sich das CD-Spaltverfahren, das Aluminium ohne Schutzgas verarbeitet, oder die Hubzündung mit Schutzgas. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät zur richtigen Verfahrens- und Geräteauswahl.

Ja, verzinkte Bleche sind schweißbar, bis zu einer bestimmten Schichtdicke. Die CD-Geräte von Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH verarbeiten Zink bis etwa 15 µm, die höhere Geräteklasse bis etwa 20 µm.

Für Bolzen auf Aluminium eignet sich das CD-Spaltverfahren, weil die sehr kurze Schweißzeit Aluminium auch ohne Schutzgas verarbeitet. Alternativ ist die Hubzündung mit Schutzgas möglich. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät zur richtigen Verfahrens- und Geräteauswahl.

Lack und ungeeignete Beschichtungen müssen an der Schweißstelle entfernt werden. Die Schweißstelle muss sauber und für das gewählte Verfahren geeignet sein. Dünne metallische Beschichtungen können nur innerhalb bestätigter Verfahrens- und Gerätebedingungen verarbeitet werden. Eine längere Schweißzeit ersetzt keine geeignete Oberflächenvorbereitung. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät zur richtigen Verfahrens- und Geräteauswahl.

Ja, Bolzen aus Messing lassen sich schweißen. Wegen des niedrigen Verdampfungspunktes von Zink kann allerdings Zink ausdampfen, daher sind saubere Parameter wichtig. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH liefert Schweißelemente und berät zur Werkstoffwahl.

Ja, Aluminiumbolzen, zum Beispiel aus AlMg3 (EN AW-5754), lassen sich schweißen. Am besten eignet sich das CD-Spaltverfahren oder die Hubzündung mit Schutzgas. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH liefert Aluminiumbolzen und die passende Technik.

Schweißbolzen gibt es aus Stahl, aus nichtrostendem Stahl als A2 oder A4, aus Aluminium wie AlMg3 und aus Messing. Welcher Werkstoff passt, richtet sich nach Anwendung und Korrosionsanforderung. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH liefert alle gängigen Werkstoffe.

Unlegierte Schweißbolzen gelten als gut schweißgeeignet, wenn der Kohlenstoffgehalt in der Schmelzanalyse höchstens 0,20 Prozent beträgt, in der Praxis werden unter 0,18 Prozent empfohlen. Für das Blech sollten höchstens 0,22 Prozent gelten. Höhere Festigkeitsklassen erreicht man nicht über mehr Kohlenstoff, sondern über Kaltumformung. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH liefert passende Schweißelemente.

Beruhigter Stahl bekommt bei der Herstellung Aluminium oder Silizium zugesetzt, um reaktiven Stickstoff zu binden. Dadurch wird er alterungsbeständig und feinkörnig und neigt beim schnellen Abkühlen weniger zur Versprödung. Unberuhigte Stähle sind dafür ungeeignet.

Automatenstählen werden Schwefel und Blei zugesetzt, damit sie sich besser zerspanen lassen. Beim Schweißen bilden diese Elemente Filme an den Korngrenzen, die die Festigkeit der Verbindung stark herabsetzen und zu Heißrissen führen. Daher sind sie als Bolzen und als Blech ungeeignet. Weitere Details finden Sie in unseren technischen Informationen zum Bolzenschweißen."

Als Schwarz-Weiß-Verbindung bezeichnet man das Fügen von unlegiertem mit nichtrostendem Stahl. Dabei wird meist Schutzgas eingesetzt; grundsätzlich ist auch das Bolzenschweißen mit Keramikring möglich. Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH berät zur passenden Lösung. Für die Qualitätssicherung sind die auf Werkstoffkombination, Verfahren und Anwendung abgestimmten Anforderungen und Prüfungen maßgeblich.

Für das Hubzündungs-Bolzenschweißen von Aluminium verwenden wir reines Argon als Schutzgas.

Bei CD-Schweißungen (Spitzenzündung) sind nach Norm bis zu 30 % Lunkereinschluss zulässig. Dies gilt auch für Stahl und Edelstahl.

Der Anteil der nichttragenden Verbindung wird durch den größeren Flansch der CD-Bolzen ausgeglichen. Die Querschnittsfläche des Flansches ist immer um mehr als 30 % größer als die Querschnittsfläche des Nenndurchmessers. Daraus ergeben sich die unterschiedlichen Flanschdurchmesser nach Norm.

Zink verdampft schon bei rund 900 Grad und stört die Schweißung. Dünne galvanische Schichten sind im Kontaktverfahren der Spitzenzündung gut machbar, bei dickeren Schichten hilft das Kurzzeitverfahren und der Einsatz von Flanschbolzen. Über M10 oder bei hohen Anforderungen wird das Zink lokal entfernt, am besten mit Bohrer oder Fräser statt mit der Flex. Zinkdämpfe sind gesundheitsschädlich, daher absaugen.

Fragen zu diesem Thema oder zu Ihrem Anwendungsfall? Schreiben Sie uns an info@stud-welding.de, das Team von Bolzenschweißtechnik bsk + BTV GmbH hilft Ihnen gerne weiter.